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好意思国联邦政府“停摆”41天，导致被动无薪上班的空中交通管制东谈主员大量缺勤，全好意思航空运输业握续交集。据新华社音信，总统特朗普10日喊话空管东谈主员“必须立时转头上班”，不然将被“大幅扣薪”。
“停摆”以来，许多空管东谈主员启动请病假或退休，加重空管系统缺东谈主问题。脚下，全好意思机场所临航班大量延误和取消，恐严重影响年末假期公共出行。
好意思国联邦航空局上周说，“停摆”技术，全好意思30座最大机场空管东谈主员逐日缺勤率达到20%至40%。出于安全谈判，这一监管机构上周条款全好意思40座主要机场削减航班，削减比例自7日的4%逐步升至14日的10%。据路透社报谈，9日，好意思国近3000架次航班被取消，晋升1.1万架次航班延误；10日，取消和延误的航班分裂为大略2380架次和8900架次。
华盛顿王人会区机场经管机构音信露馅，王人门华盛顿近邻杜勒斯国外机场一辆摆渡车10日下昼撞上飞机泊岸区域的关键，导致18东谈主受轻伤并送医休养。
特朗普10日在酬酢媒体发帖，称“停摆”技术坚握无薪上班的空管东谈主员王人是“伟大的爱国者”，应该向他们每东谈主披发1万好意思元奖金。但他莫得评释这些奖金将从何而来以及何时披发。他同期条款缺勤空管东谈主员立即返岗。“总共空管东谈主员必须转头上班，立时！任何不转头上班的东谈主将被扣好多钱。立即转头上班。”
特朗普稍后接管好意思国福克斯新闻频谈采访时承认“不知谈”奖金能从那处来，仅暗意“我会从一些处所弄来”。
好意思国寰宇空中交通经管东谈主员协会10日晚些技术发表声明说，全好意思在岗空管东谈主员已握续无薪使命40余天，其中许多东谈主一周只可休息一天，使命日得“连轴转”10个小时。该协会主席尼克·丹尼尔斯警告，空管东谈主员不应沦为联邦政府“停摆”僵局中的“政事棋子”，敕令国会尽快股东斥逐“停摆”。
好意思国国会筹划院10日晚以60票赞好意思的表决后果通过了联邦政府临时拨款法案。该法案还需取得众议院批准并送交特朗普签署后奏效，进而斥逐“停摆”僵局。
据此前报谈，好意思国空乘东谈主员协会称，这次政府“停摆”是“对整体好意思国公共的坏心伤害”。协会主席萨拉·尼尔森暗意：“有东谈主谎称这次‘停摆’是要在给联邦使命主谈主员发薪与保险平价医保之间作念选拔天元证券--致力于打造全国领先实盘配资平台!，这种说法则东谈主愤激。这两大问题的关键恰正是那些有智商措置问题的东谈主一手形成的。”
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