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本文来自微信公众号：董车会，作家：芥末，题图来自：AI 生成
小米汽车的居品矩阵正在加快扩展。
继 SUV "昆仑"和 YU7 高性能版块 GT 车型后，小米汽车似乎还有一项名为"曼岛"的车型正在设立中。
音书领先开首于汽车博主 @小吕斯基 在小红书上发布的一则札记。
据该博主所述，小米"昆仑"并非单一车型，而所以平台化想路推出三个子型号："昆仑 10 ""昆仑 20 "和"昆仑 30 "，离别对标遐想 L6、L8 与 L9，离别取舍 70 度与 90 度两种电板，酿成遮掩中大型家庭 SUV 市集的竣工梯队。
"曼岛"的出现则更令东说念主无意。凭据爆料，"曼岛"将搭载 95 度大容量电板包，CLTC 工况下纯电续航可达 600 公里。
其左近建立也显得较为不落俗套，车辆不仅配备四台驱动电机和主动悬架系统，车内还有"衣柜""鞋架"" 30 寸大电视"等建立，况兼"车内可直立""车顶可就寝"。
乍一看似乎简直性存疑，但随后微博有一位认证称号为 @上海汽车报 的博主转发了此音书，并称："梗概半个月前，我在一家汽车头部供应商那儿听到了‘曼岛’的信息，那时我还诧异。目下这个爆料里也提到曼岛了，诠释这个爆料的真实度照旧比较高的。"
"曼岛"是一座位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛环岛机车耐力赛于每年 6 月份在该岛上举行，被称为"寰球上最壮不雅最危急的摩托车赛事"，以此为神志定名，如实很合适小米的立场。
关于小米"曼岛"神志，目下业内多半料想，凭据车内建立和"车内直立""车顶升降"等描摹，小米"曼岛"有可能不是一款惯例的旗舰车型，更像是一款房车。
淌若小米真以"曼岛"切入房车规模，或将开放一个永久被残酷的蓝海市集。
尽管房车在中国市集渗入率极低，但频年来跟着露营、自驾游等活命面目兴起，访佛电动车在静谧性、能源补给便利性等方面的上风，新能源房车正迎来潜在的发展窗口。
但与主流乘用车不同，房车对空间诈欺率、活命按次集成度、安全合规性等条件极高，且用户群体相对小众。
此外皮某论坛上，也有自称是小米汽车供应链内的东说念主称，小米"曼岛"是一款以" 1/2 东说念主用车场景为主的大 SUV，两东说念主用车不要许多座位，可是要有衣柜鞋柜换装去不同举止，致使不错将其看作是昆仑车型的其中一款。"
若按照这种使用场景来看，四电机与主动悬架的出现就显得合理了不少。
四电机可终了毫秒级扭矩分拨，在非铺装路面或复杂地形中提供更强通过性；主动悬架则既能进步越野巩固性，也能在驻车时裁减车身高度，肤浅用户高下车或搭建露营按次。合适"曼岛"面向户外生态的定位。凭据描摹似乎和福特探险者类似。
需要强调的是，截止目下，所关系于"曼岛"的信息均非官方泄露，该神志梗概率仍处于早期预研阶段，居品方法、工夫参数乃至上市蓄意皆存在较大变数。
但不错敬佩的是，跟着产能爬坡与用户基础扩大，小米正从"打造爆款"迈向"构建生态"的新阶段。
比较之下，"昆仑"的发挥更为明确。
此前 10 月份，雷军和一众小米汽车的高管前去新疆参加了"昆仑"的高原测试，意味着新车的设立已参加工程样车或预分娩阶段。车辆的定位、工夫道路和性能目的已基本定型，研发职责正转向可靠性、能源系统、冷却系统以及整车标定等枢纽考证才智。
而按照小米之前的宣发和市集节律，咱们偶然能在 12 月份举办的小米 17 Ultra 发布会上或者第 402 批工信部公告中看到"昆仑"的相干信息。
目下，曾经不错笃定，小米"昆仑"将是一款类似遐想 L9 或问界 M9 的全尺寸 SUV，其将搭载增程式能源系统，车长瞻望卓越 5.2 米。
但在之前的测试谍照中，能彰着不雅察到，小米"昆仑"测试车顶部有一处彰着杰出，从详细来看，像极了比亚迪灵鸢无东说念主机系统的停机坪，也可能是可升降顶或露营舱安设。
毕竟，小米汽车一直在强调"为每一个不甘已往的你，打造一款不落俗套的车"，小米"昆仑"偶然并不会单单知足于"家用大车"的惯例定位，这辆车依然在家用基础上兼顾年青化，并体现性能和探索精神。
除"昆仑"外，小米现存车型也在抓续迭代。
小米 SU7 将在来岁迎来改款，况兼有一款里面代号为 MS11-L 的新四门行政级轿车正在测试中。
该车目下被多半称作 SU7 L，不错看作是小米 SU7 的加长版，其车身尺寸将达到约 5.2 米，并将大幅度改善后排空间，整车内饰立场也将由解析立场转向豪华立场。
小米 SU7 L 渲染图，图源：@SugarDesign
小米 YU7 的高性能版块 YU7 GT 曾经经不啻一次被拍到正在纽北赛说念上作念测试，其里面代号为 MX11-GT，举座造型比尺度版更具解析感，瞻望马力会在 1000 匹以上，进一步强化小米在性能车规模的布局。
小米 YU7 GT 测试车
这些密集的居品作为背后，是小米汽车业务基本面的初步清楚。凭据小米集团 2025 年第三季度财报，智能电动汽车及 AI 变嫌业务分部初次终了单季运筹帷幄盈利，运筹帷幄利润达 7 亿元；汽车业务收入 283 亿元，同比增长 197.9%；季度委派量达 10.88 万辆，环比增长 33.8%。
这意味着，小米汽车已越过"能否造出车、能否委派"的运行阶段，正迈向"能否抓续盈利、能否相沿多元居品线"的新熟悉。
从爆款 SU7 起步天元证券--致力于打造全国领先实盘配资平台!，到如今遮掩家用、性能、户外、豪华等多个细分市集的矩阵雏形，小米汽车的政策要点正从"打造单一生效居品"转向"构建可抓续的智能出行生态"。
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